摘要

新能源電表是電動汽車充電設施中的重要組成部分，它專門用于準確計量電動汽車在充電過程中的電能消耗，并通過無線通信技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程傳輸和監(jiān)控。

為什么充電樁要安裝電表

一、計量充電電量

電表能夠準確測量電動汽車充電過程中的用電量，就如同家庭用電需要家庭電表計量一樣，這樣可以方便車主準確了解自己的充電成本，確保電費計算準確無誤，同時也為充電計費提供準確依據(jù)，避免因計量誤差而產(chǎn)生糾紛等情況。

二、滿足供電部門管理需求

對不同用戶用電管理：供電公司為了對不同用戶（包括充電樁用戶）的用電情況進行有效管理和控制，需要為每個用電單元（充電樁）安裝獨立的電表。例如在小區(qū)等集中安裝充電樁的場所，統(tǒng)建統(tǒng)營模式下由供電公司負責安裝獨立電表，便于對整個小區(qū)的用電進行統(tǒng)一管理。

三、保障用電安全

電表可以實時監(jiān)測充電樁的用電情況，包括電流、電壓等參數(shù)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如電流過大、電壓不穩(wěn)定等，可以及時采取措施進行處理，從而保障用電安全。像特斯拉的充電合作伙伴會提供帶有特斯拉充電標識的全新電表箱，并配備專業(yè)漏保和斷路器，以確保充電過程的安全。

四、實現(xiàn)獨立計費

公共或商業(yè)區(qū)域收費：在公共區(qū)域或商業(yè)場所安裝的充電樁，通常需要向車主收取充電費用。專用電表能夠實現(xiàn)對每個充電樁的獨立計費，方便運營方進行收費管理。而且電表可以記錄充電過程中的電量變化，為計費提供依據(jù)。

五、符合國家相關法規(guī)和標準

根據(jù)國家相關法律法規(guī)和標準，充電樁的安裝和使用需要符合一定的技術要求和安全規(guī)范。安裝專用電表是滿足這些要求的重要舉措之一，能夠確保充電樁的合法合規(guī)使用。

六、記錄電能使用情況輔助管理

電表不僅能夠記錄用電量，還能夠記錄電能使用情況。這個功能可以幫助充電樁的管理人員了解充電樁的具體使用情況，從而更好地管理充電樁的使用情況，提高充電樁運營效率。

七、確保電網(wǎng)安全

電表還可以監(jiān)測充電樁對電網(wǎng)的影響，確保電網(wǎng)的安全。如果充電樁超過了允許的電能消耗總量，電表就會發(fā)出警報，從而可以防止電網(wǎng)過載，保證電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

產(chǎn)品介紹

ADW300 無線計量儀表主要用于計量低壓網(wǎng)絡的三相有功電能，具有體積小、精度高、功能豐富等優(yōu)點，并且可選通訊方式多，可支持 RS485 通訊和 Lora、2G、NB、4G 等無線通訊方式，增加了外置互感器的電流采樣模式，從而方便用戶在不同場合進行安裝使用。可靈活安裝于配電箱內(nèi)，實現(xiàn)對不同區(qū)域和不同負荷的分項電能計量、運維監(jiān)管或電力監(jiān)控等需求。

什么是二次互感方案

二次互感方案，這里主要是相對于普通的互感器接入的方式對比來說的

主要適用于一些改造項目，改造的配電柜，比如當現(xiàn)場已經(jīng)有互感器，且不方便動線拆線的情況下，又不想再裝一套電流互感器，這時候如果想安裝一個電表，怎么接線采集電流呢

可以用我們的一個5A/1.25mA的開口式電流互感器，直接套在現(xiàn)場原有互感器的5A出線上，然后我們配的5A/1.25mA的互感器再接線到我們的一個配套電表上，就方便的完成了對現(xiàn)場一個電參量的采集

舉例：現(xiàn)場原有互感器是 600/5A的，用我們配套的黑色開口式5A/1.25mA的小互感器套在原來大互感器的5A出線上，再接我們的配套電表即可電表內(nèi)電流變比按600/5，設置變比120（直接根據(jù)原有互感器的變比設置）

結語

新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展。國務院辦公廳在近期也印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的規(guī)劃。2020年新增超2.5萬家充電樁相關企業(yè)，行業(yè)呈現(xiàn)出百家爭鳴的景象。2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京召開，全國新能源汽車保有量超過600萬輛。

我們應該堅定的跟著國家政策，努力的建設好新基建。讓更多的消費者使用上新能源汽車，而且新能源汽車隨時隨地安全的充電，當然，在安全可靠的充電同時，也要防止電氣火災發(fā)生，保障人民的生命財產(chǎn)安全。